标准编号：GB/T 5054.4-2008，标准状态：现行。 本标准规定了螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求；适用于装有12V或24V电源的牵引车和挂车的电连接。
GB/T 5054《道路车辆 多芯连接电缆》分为四部分，本部分为GB/T 5054的第4部分。
本部分等同采用ISO 4141-4:2001《道路车辆 多芯连接电缆 第4部分：螺旋电缆组件的弯折试
验方法和要求》。
本部分与ISO 4141-4:2001相比，进行了以下编辑性修改：
———“本部分”代替“本国际标准”；
———增加了我国标准的前言；
———引用的标准改为国家标准并等同国际标准。
| 英文名称： | Road vehicles - Multi-core connecting cables - Part 4: Articulation test method and requirements for coiled cable assemblies |
| 中标分类： | 车辆>>车用电子、电气设备与仪表>>T35车用电子、电气设备与仪表综合 |
| ICS分类： | ICS
道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.10电气和电子设备 |
| 采标情况： | IDT ISO 4141-4:2001 |
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： | 2008-09-24 |
| 实施日期： | 2009-07-01 |
| 首发日期： | 2008-09-24 |
| 提出单位： | 国家发展和改革委员会 |
| 归口单位： | 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 主管部门： | 国家发展和改革委员会 |
| 起草单位： | 交通部公路科学研究院、吉林大学交通学院、积架宝威汽车配件深圳有限公司 |
| 起草人： | 张学利、李永福、李显生、谢秋华 |
| 计划单号： | 20067139-T-303 |
| 页数： | 平装16开/页数：8页/字数：8千字 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2009-07-01 |
| 标准前页： | 浏览标准前文 || 下载标准前页 |
GB/T5054《道路车辆 多芯连接电缆》包括以下四部分:
---第1部分:普通护套电缆的性能要求和试验方法;
---第2部分:高性能护套电缆的性能要求和试验方法;
---第3部分:无屏蔽护套低压电缆的结构、尺寸和标记;
---第4部分:螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求。
本部分为GB/T5054的第4部分。
本部分等同采用ISO4141-4:2001《道路车辆 多芯连接电缆 第4部分:螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求》。
本部分与ISO4141-4:2001相比,进行了以下编辑性修改:
---本部分代替本国际标准;
---增加了我国标准的前言;
---引用的标准改为国家标准并等同国际标准。
本部分的附录A 是资料性附录。
本部分由国家发展和改革委员会提出。
本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本部分起草单位:交通部公路科学研究院、吉林大学交通学院、积架宝威汽车配件(深圳)有限公司。
本部分主要起草人:张学利、李永福、李显生、谢秋华。下列文件中的条款通过GB/T5054的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T5053.1 道路车辆 牵引车与挂车之间电连接器 7芯24V 标准型(24N)(GB/T5053.1-2006,ISO1185:2003,IDT)
GB/T5054.3 道路车辆 多芯电缆线 第3 部分:无屏蔽护套低压电缆的结构、尺寸和标记(GB/T5054.3-2006,ISO4141-3:1998,IDT)
GB/T20716.1 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第1部分:24V 标称电压车辆的制动系统和行走系的连接(GB/T20716.1-2006,ISO7638?1:2003,IDT)
GB/T20716.2 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第2部分:12V 标称电压车辆的制动系统和行走系的连接(GB/T20716.2-2006,ISO7638-2:2003,IDT)
GB/T20717 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 24 V15 芯型(GB/T20717-2006,ISO12098:2004,IDT)
ISO3731 道路车辆 牵引车与挂车之间电连接器 7芯24V 辅助型(24S)
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